Po prvé, technológia nedeštruktívneho testovania infračerveným termickým zobrazovaním nie je v kontakte a výsledky sú vizuálne zobrazené vo forme farebných obrazov. Je veľmi vhodné pozorovať veľkosť a orientáciu defektov a dá sa kvantitatívne vypočítať. Najčastejšie používanou ultrazvukovou detekciou chýb je typ kontaktu a výsledok sa posudzuje podľa amplitúdy tvaru vlny osciloskopu. To nevyhnutne povedie k ovplyvneniu ľudských subjektívnych faktorov. Rôzni testeri z rôznych skúseností vyvodia rôzne závery pre ten istý obrobok. Zároveň je ultrazvuková detekcia rušená bludnými vlnami a odrazmi rozhrania, ktoré môžu spôsobiť falošnú detekciu a zmeškanú detekciu.
Po druhé, technológia nedeštruktívneho testovania infračerveným termickým zobrazovaním je veľmi rýchla. Z dôvodu použitia zobrazovacej technológie trvá detekcia komponentu zvyčajne iba niekoľko sekúnd. Najmä v prípade detekcie chýb veľkých komponentov je táto technológia vynikajúca a môže výrazne zlepšiť účinnosť detekcie.
Po tretie, technológia nedeštruktívneho testovania infračerveným termickým zobrazovaním je univerzálna detekčná technológia, ktorá dokáže detegovať kovové aj nekovové materiály. Je tiež účinné detegovať obrobky s komplexnými tvarmi, zlou rovinnosťou a hladkosťou povrchu alebo oxidovými vrstvami. Napríklad detekcia niektorých kovaných alebo liatych komponentov (ako sú okrúhle kolíky, spojovacie tyče, spojky atď.) Vo vozidle sa dá ľahko vyriešiť pomocou technológie infračerveného termického zobrazovania a konvenčných metód detekcie chýb, ktoré v súčasnosti používa oddelenie údržby. je ťažké ich vyriešiť. Problém zisťovania chýb, ale tieto komponenty sú kľúčovými komponentmi vozidla.
Po štvrté, výsledky metód nedeštruktívneho testovania infračerveným termickým zobrazovaním môžu byť uložené v pamäti po dlhú dobu. To je veľmi užitočné pre štúdium zákona o poškodení obrobku a sledovanie a zisťovanie niektorých kľúčových síl alebo pohyblivých častí.
